Economia incerta, imobilidade política e o chamado complexo de fim de linha levaram Franca a passar mais algumas décadas sem o fortalecimento de um importante fator de desenvolvimento em sua logística e incremento de negócios: um aeroporto.
Com isso, o Aeroporto “Tenente Lund Pressoto”, sem desmérito àqueles que dele se utilizam, virou um terminal de luxo, servindo a particulares, um “Clube do Bolinha”.
Sem bairrismo, é de difícil compreensão que a Capital do Calçado, uma das 15 maiores cidades do Estado de São Paulo, não tenha pousos e decolagens de vôos regulares de passageiros e de transporte de cargas, condizente com sua pujança industrial, comercial e de serviços.
Com isso, é por demais deprimente ver que Franca, com uma população estimada pelo IBGE em 2015, de 342 mil habitantes, se apequena diante de cidades menores que buscam o desenvolvimento econômico através de oportunidades e facilidades de negócios através de seus aeroportos, também administrados pelo Estado.
Marília é o comparativo, mas poderiam ser diversas outras cidades com menos habitantes e poderio econômico que Franca: Araçatuba, Bauru, Presidente Prudente, Rio Preto. Ribeirão Preto, com o triplo de habitantes que Franca faz as vezes: tem no Aeroporto Leite Lopes o campeão de movimento de vôos regulares, não-regulares, movimento de passageiros e de cargas.
Aeronaves e Passageiros
Em fevereiro 2016, Franca registrou 193 vôos não-regulares, já que regulares não existem há vários anos. Foram 254 aeronaves passando pelo Aeroporto Estadual “Tenente Lund Pressoto”.
As operações tiveram a movimentação de apenas 132 passageiros, assim mesmo, 11 deles em trânsito, num total de 132 pessoas (4,5 pessoas por dia, nos 29 dias do mês passado).
Em Marília, cidade com 110 mil habitantes a menos que Franca (estimativa de 232 mil moradores em 2015, segundo o IBGE), existem 128 vôos regulares. Mas o Aeroporto de Marília “Frank Miloye Milenkowichi”, também registrou 285 vôos não regulares, com um total de 417 operações de vôos no terminal.
Com isso, Marília teve uma movimentação de 265 passageiros, dos quais 539 estavam em trânsito. Assim, 4.639 passageiros passaram por Marília (160 por dia).
Fortalecendo Ribeirão
Como Franca não tem vôos regulares, os passageiros de aviões daqui fortalecem o movimento de Ribeirão Preto, que em fevereiro teve 73.910 passageiros de 1.492 vôos regulares, 513 de 1.026 vôos não-regulares e mais 2.897 pessoas em trânsito. Com isso, o Aeroporto Leite Lopes movimentou 74.423 passageiros no mês passado (2.566 por dia).
